D.h. der Huawei SmartGuard müsste diese zwei gegenseitig gesicherte Trennschütze wohl auch haben, da Inselbetrieb u.a. batterie- u. generator gestützt vorgesehen ist. Muss ich mir mal genauer anschauen.
... sieht ganz danach aus 1x extern ATS (Automatic Transfer Switch) + 1x der interne Schütz im SmartGuard, wenn ich es auf die Schnelle richtig interpretiere.
Die "Inselerkennung" ist eine Sicherheitsfunktion, denn diese "Insel" kann auch der Versorger errichtet haben - da darf der Dachs nicht zuschalten.
interessant an diesen Fall hatte ich noch nicht gedacht.
Was macht wohl der "Huawei SmartGuard-63A", wenn der Versorger kein Netz sondern nur eine Insel errichtet? Wenn er die Versorger-Insel ebenfalls vom Netz unterscheiden könnte, wäre ja alles save 
Die ENS vom Dachs dürfte an der Impedanzmessung scheitern. Man kann den ENS-Chip wohl gegen einen tauschen,
... das ist meine große Sorge. Gibt es andere Umgehungsmöglichkeiten? Ggf. nur temporär und manuel umschaltbar beim längeren Stromausfall? Zulassung für den Netzbetrieb dann nicht so wichtig, da nicht am Netz.
Hallo in die Runde,
leider kommt es nicht zu der hier erhofften Diskussion. Ist die Frage möglicher Weise zu speziell?
Im Kern frage ich mich, wie anspruchsvoll ist die ENS um den Generator freizugeben.
viele Grüße, Thomas
Verdichtung u. Ventilspiel messen. Das Erste halte ich auch für das Wichtigste. Bzgl. Ventilspiel wäre interessant zu wissen, welche Plättchen drin sind, und wie häufig du im Falle eines Falles nachlegen kannst. Den Rest würde ich mir anschauen, wenn der Dachs mal wieder ein paar zig Stunden gelaufen ist.
Hallo zusammen,
nach meinen aktuellen Rechcherchen könnte ein Anbahnung obiger Partner zu einer interessanten Aufwertung meiner mitttlerweile 15 Jahre alten Haustechnik führen. Ich möchte es aber gerne vor meiner Kaufentscheidung hier nochmal zur Diskussion stellen. Worum geht es:
Der SmartGuard kann die Umschaltung netzgekoppelt/-entkoppelt sowie Lastverwaltung
durchführen. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Wechselrichter zwischen dem
netzgekoppelten und dem netzentkoppelten Modus umzuschalten. Wenn das Netz
verfügbar ist, arbeitet der Wechselrichter im netzgekoppelten Modus, und das Netz und
der Wechselrichter stellen die Stromversorgung sowohl für Notlasten als auch für Nicht-
Notlasten sicher. Wenn das Stromnetz ausfällt, schaltet der Wechselrichter schnell in den
netzentkoppelten Modus und versorgt nur die Notlast mit Strom. Wenn die Anlage mit
einem Generator ausgestattet ist, startet der Generator, wenn der SOC des
Energiespeichersystems (ESS) niedriger ist als der ESS SOC-Schwellenwert für das
Einschalten des Generators, und versorgt die Notlasten und die Nicht-Notlasten mit
Strom. Gleichzeitig kann der vom Generator erzeugte Stromüberschuss zum Laden des
ESS verwendet werden. Wenn der SOC des ESS den ESS SOC-Schwellenwert für das
Ausschalten des Generators erreicht, schaltet sich der Generator ab und das ESS
versorgt nur noch die Notlasten mit Strom. Wenn sich das Stromnetz erholt, schaltet der
Wechselrichter automatisch in den netzgekoppelten Modus um.
Der Sun2000 ist ein Umrichter und die Luna2000 sind die passenden Batterien für das HV-System.
Mein Wunsch ist es bereits seit Langem ein autarkes System aufzubauen, dass auch im Falle eines längeren Stromausfalls eine Ladung der Batterien durch den Dachs und die PV erlaubt. Eigentlich nichts wirklich Spektakuläres 
(3x Victron u. 48V waren mir immer zu teuer und 48V wollte ich eigentlich auch nicht.)
Nach Studium der Huawei Dokumente sollten jetzt meine Vorstellungen zu einem realistischen Preis m.E. in der Kombi wohl möglich sein. Das Einzig was mich noch etwas zweifeln lässt ist die ENS. Ich habe mich mit dem Teil noch nicht tiefer auseinander gesetzt. Auffällig ist, dass das Ding vom Hersteller bedatet wurde und nachträgliche Änderung wohl Fachwissen und einen besonderen Code erfordern. Habt Ihre eine Idee, bzw. know how: Was sagt diese ENS zu der Huawei Insel? Geht der Batterie-gestützte netzentkoppelten Modus wohl bei der ENS durch, so dass ich bei einer Dunkelflaute auch mit dem Dach nachladen kann?
Ich freue mich auf die Diskussion, beste Grüße noch aus dem netzgekoppelten Modus 
, Thomas
falls Du noch suchst hier auch die Suchworte: ventileinstellplättchen 33mm
Interessant, bei meinem sehe ich keinen Verschleiß am EV. Am AV liegt er bei 4...10 1/100 mm / 1000Bh
Soweit ich mich erinnere, lässt sich der Rand der Tasse über die Nockenwelle auch mit einem Schraubenzieher recht gut hebeln. Dies ist keine Empfehlung nur eine Anmerkung im Falle entsprechender motorischer Fähigkeiten.
Gibt es denn keine Einträge im Wartungsbuch zu den Plättchen?
Wieviel Spiel hast du gemessen. Weißt du zufällig welche Platte derzeit drin ist?
Hallo Kristian,
das wäre kein Problem für uns. An welche weiteren Schritte denkst Du?
viele Grüße Thomas
