Dachs: Einspritzdüse ausbauen

Hallo Odin79,
zum Ausbau der Düse müssen zuerst die Anschlüsse abgebaut werden und dann die Pratze die die Düse in der Bohrung fixiert. Da die Düse trotzdem noch festsitzt braucht man z. B. einen Metallwinkel mit Schlitz für die Düse mit dem man Zugkraft aufbringen kann. Wenn man den Winkel dann mit einen Zange hält kann man nit einem kleinen Hammer vorsichtig klopfen um die Düse zu lockern und dann heraus zu ziehen.
Ich denke aber, dass die Düse nicht unbedingt das Problem ist. Sie ist recht robust und macht eher durch Verschleiss schäden, wenn das Spritzbild nicht mehr gut ist. Wie oft wurde die Düse schon gewechselt? Wenn mein Öldachs nich ansprang lag es meist am Spindelmotor, der auch schon mal getauscht wurde. Dabei kann es aber auch an Kontaktproblemen liegen oder die Isolierung des Kabelbaums ist bröselig mit entsprechenden Kurzschlüssen.
Eine weitere Ursache kann auch noch an zu geringer Kompression liegen, was man durch drehen am Schwungrad feststellen kann.

Hallo!

Beide Magnetventile überprüft? Ansonsten kann auch ein verschlissener Motor die Ursache sein. Hat meine Nr. 2, läuft aber dank "Generatorzusatzstart" schon seit über 1000h immer noch. Ein Start nur mit Anlasser funktioniert bei meiner Nr. 2 nicht mehr.

Viele Grüße
Joachim

Hallo!

Der Zylinder schaut, zumindest auf den Bildern, gut aus. Wenn der keine Riefen hat und die Hohnspuren noch da sind würde ich es lassen. Ein neuer Zylinder würde die Sache doch erheblich verteuern. Meine Nr. 2 hat wohl auch dieses Problem. Den schubse ich beim Start zusätzlich mit dem Generator an. Funktioniert seit ca. 1200 h. Da der diesen Sommer eh stillgelegt wird ist es mir egal ob da noch mehr kaputt geht.

Wie viele km h hat denn der Grüne gelaufen?

Viele Grüße
Joachim

Hallo

Bei diesen Betriebsstunden, und wenn der Zylinder in Ordnung ist ,hat keine Riefen in der Lauffläche würde ich nur den Kolben wechseln. Habe ich selbst bei 25.000 Betriebsstunden gemacht und der Dachs läuft bis heute einwandfrei.

Hallo!

Duck und weg! Steht ja da, 17 th. Das ist allerdings noch nicht so viel. Meine Nr. 2 hatte bereits knapp 33 th als die Probleme losgingen.

Viele Grüße
Joachim

Nur Kolben wechseln! ist auch mein Tipp!

Im August 2012 hat das bei mir folgendes gekostet:
Arbeitsaufwand 322,00 Euro
Kolben mit Dichtsatz 202,50 Euro
+ Anfahrtpauschale + 19% MwSt!

Grüße AxelF

Hallo Odin79,
ich frage mich gerade, warum man nicht nur den Kolbenring erneuert? Zumindest wenn sonst keine Riefen oder ähnliche Schäden an den Laufflächen zu erkennen sind. Ansonsten würde ich mich meinen Vorrednern anschließen, die nur den Kolben erneuern würden.

Hallo

soviel mir bekannt ist werden für Kolben und Kolbenring andere Materialien verwendet. Da die Probleme bei den Öldachsen mit den Kolbenringbruch den Herren so Geld genug gekostet hat.