Hallo liebe Dachsgemeinde,
Ich müsste zum transport eines Dachses diesen Zerlegen.
Ich finde aber keine Dokumentation wie, oder was man am besten wegschraubt um ihn transportieren zu können.
Wie und wo kann ich das Motorenöl ablassen
Vielen Dank im Voraus
Fritz
PS Bin Dachsneuling und habe mir einen gebrauchten gekauft 
Hallo, und willkommen hier im Forum!
Ich finde aber keine Dokumentation wie, oder was man am besten wegschraubt um ihn transportieren zu können.
Ist ja auch alles Geheim! 
Zum Einbau in schlecht ereichbare Heizungskeller kann der komplette Motor rel. einfach ausgebaut werden. Zuerst alle Kabel vom Schaltschrank abklemmen/Steckverb. lösen, Heizungswasserschläuche dito. Dann den Motor an den Federn lösen und herausheben. Vorsicht, das Teil hat sein Gewicht.
(Von Senertec gibt es dafür eine Hebevorrichtung sowie einen passenden "Motorschlitten" aus Holz worin der Motor recht gut geschützt nach dem Prinzip "4 Mann 4 Ecken" sowie mit Gurten transportiert werden kann. Ohne diese Hilfmittel stelle ich mir das recht schwierig vor.) Zur Gewichtreduzierung kann auch noch rel. einfach der Generator vom Motor gelöst werden, der bringt alleine ca. 80 Kg auf die Waage.
Aber wie gesagt, normalerweise darf der Dachs laut Hersteller nur von Dachseinsperrern mit einer zus. Qualifikation zerlegt werden, alle Anleitungen ohne Gewähr!
Wie und wo kann ich das Motorenöl ablassen
Motoröl wird beim Dachs mittels der Verschraubung auf dem Kurbelgehäuse hinter dem Schwungrad abgesaugt (10er Imbus), hier kann auch der Ölstand mittels Stahllineal gemessen werden. Nachfüllen geht hier mittels Trichter auch, beim Ölwechsel wird das Öl vorne über die eh geöffnette Ventilabdeckeung eingefüllt. Für den Transport ist ein ablasen/absaugen eigentlich nicht erforderlich, der Motor muß nur immer in Richtung Kurbelgehäuse, nicht in richt. Ventildeckel gekippt werden!
PS Bin Dachsneuling und habe mir einen gebrauchten gekauft
Kann man darüber näheres erfahren? (Je nach verbauter ENS wird das EVU evtl. einen Anschluß ans Netz nich genehmigen, dann brauchst du eine externe zus. ENS)
Gruß Dachsgärtner
Hallo!
Je nach verbauter ENS wird das EVU evtl. einen Anschluß ans Netz nich genehmigen, dann brauchst du eine externe zus. ENS)
Ist aber kein Problem. Und die Welt kostet die externe ENS auch nicht.
Viele Grüße
Joachim
Moin,
wie es der Zufall will hab ich eine UfE ENS31 zu verkaufen. Bei Interesse einfach ne PN.
http://www.solarshop.net/product_info.p…hops_id=1&ref=2
Kostet neu noch einen haufen Kohle.
mfg
Alles anzeigenHallo, und willkommen hier im Forum!
Ist ja auch alles Geheim!
Zum Einbau in schlecht ereichbare Heizungskeller kann der komplette Motor rel. einfach ausgebaut werden. Zuerst alle Kabel vom Schaltschrank abklemmen/Steckverb. lösen, Heizungswasserschläuche dito. Dann den Motor an den Federn lösen und herausheben. Vorsicht, das Teil hat sein Gewicht.
(Von Senertec gibt es dafür eine Hebevorrichtung sowie einen passenden "Motorschlitten" aus Holz worin der Motor recht gut geschützt nach dem Prinzip "4 Mann 4 Ecken" sowie mit Gurten transportiert werden kann. Ohne diese Hilfmittel stelle ich mir das recht schwierig vor.) Zur Gewichtreduzierung kann auch noch rel. einfach der Generator vom Motor gelöst werden, der bringt alleine ca. 80 Kg auf die Waage.Aber wie gesagt, normalerweise darf der Dachs laut Hersteller nur von Dachseinsperrern mit einer zus. Qualifikation zerlegt werden, alle Anleitungen ohne Gewähr!
Motoröl wird beim Dachs mittels der Verschraubung auf dem Kurbelgehäuse hinter dem Schwungrad abgesaugt (10er Imbus), hier kann auch der Ölstand mittels Stahllineal gemessen werden. Nachfüllen geht hier mittels Trichter auch, beim Ölwechsel wird das Öl vorne über die eh geöffnette Ventilabdeckeung eingefüllt. Für den Transport ist ein ablasen/absaugen eigentlich nicht erforderlich, der Motor muß nur immer in Richtung Kurbelgehäuse, nicht in richt. Ventildeckel gekippt werden!Danke wir haben Ihn raus , war schon eine Schinderei den Motor die Kellertreppe hoch zu schleppen. Zwischenzeitlich haben wir das Teil bei mir wieder zusammengebaut. Jetzt kommt noch das anschliesen.
Kann man darüber näheres erfahren? (Je nach verbauter ENS wird das EVU evtl. einen Anschluß ans Netz nich genehmigen, dann brauchst du eine externe zus. ENS)
Gruß Dachsgärtner
