Eigenbau: Wohin mit der Abgasleitung?

Hallo Leute,
leider konnte ich in der Suchfunktion keine Hinweise auf meine Frage finden.
Jeder LKW entlässt seine meist ungefilterten Abgase etwa 50cm über dem Boden in die Umwelt.
Ist es BHKW Betreibern erlaubt ihre Abgase auch nur kurz über dem Kellerfenster auszublasen,
oder muss man, wie mit einem herkömmlichen Kamin über das Dach hinaus?
Wir haben noch einen ungenutzten Kamin, da könnte ich auch mit dem Abgasrohr rein,
aber ich werde nur etwa 27-30 Grad Abgastemperatur haben. Ist es erlaubt ein einfaches
Abflussrohr im Kamin zu verlegen?

Gruß,
AlgenZuOel

Danke ecopower,
dann muss ich noch ein paar Möglichkeiten erfragen.
Kann ich die Abgasleitung die bei mir vom Motor bis zum Kamin oder Aussenbereich aus 2" Edelstahlrohr
besteht, einfach bis über das Dach, im gleichen Durchmesser weiterführen?
Darf ich diese Leitung auch in den nicht benutzten Kamin verlegen?

Gruß,
AlgenZuOel

Es müsste eigentlich mehr als 50mm sein. Das Hosenrohr vom TDI ist etwa 54mm und mein Edelstahlrohr geht aussen drüber.
Der TDI dreht bis 4500u/min aber ich fahre ja nur mit etwa 1500u/min. Da dürfte es keine Probleme geben.

Gruß,
AlgenZuOel

Zitat von ecopowerprofi

Falsch. Der Auspuff am Auto hat max. eine Länge von ca. 5 Meter. Der Schaldämpfer am Auto sitzt am Ende des Auspuffs. Beim BHKW fast immer am Anfang. Die Amplituden, Frequenzen und Geschwindigkeiten der Druckwellen in dem jeweiligen Abgasrohr sind daher sehr unterschiedlich.

Hmm, also du bist der Meinung dass die reduzierung auf ein Drittel der Gasmenge auf eine Länge von etwa 15 Metern mehr Staudruck produziert, wie die normale Gasmenge, im schon großzügig dimensinierte Auspuff auf 5 Metern?
Ich glaube nicht dass ich eine Wissenschaft aus der Geschichte machen werde. Ich betreibe den TDI ganz ohne Steuergerät, deshalb machen mirein paar Millibar hin oder her im Staudruck kaum Sorgen.
Mir geht es hier eigentlich nur um die Vorschriften, der Rest ist Anpassung an die Bedingungen.

Gruß,
AlgenZuOel

Der Motor kann an Leistung einbüßen wenn der Staudruck zu hoch ist, aber er wird dadurch nicht kaputt gehen. Turbolader sind da anfälliger. Wenn bei einem BHKW Hersteller Motoren kaputt gehen, dann sind meist thermische Probleme der Grund, was zwar mit einem zu hohen Staudruck zusammenhängen kann, aber niemals der alleinige Grund ist. So ein Ding wird auch bei geringem Staudruck hart an der Grenze sein.

Gruß,
AlgenZuOel