Halloele
1. den Russfilter kann man im ausgebauten Zustand nur dahin gehend beurteilen, ob Schrott oder nicht ( Bruch im Monolithen).
2. zur Pruefung der Weiterverwendbarkeit bleibt nur die Abgasgegendruckpruefung, wie gesagt < 190 mbar nach Wartung, wobei eine eventuelle Reinigung des Abgaswaermetauschers in betracht gezogen werden sollte.
3. Gereinigt wird wie folgt: der Filter wird gewogen, rueckwarts gespuelt(gewaschen) und anschliessend wieder gewogen und auf staudruck geprueft,anschliessend aeusserlich gereinigt und markiert. Ich glaube nicht
das jemand dazu die Moeglichkeiten hat. Es bleibt nur der jeweilige Dachspfleger.
Viel Spass mit euren Dachsen
Richart Cersten
( auch ich versteck mich nicht)
Dann darf ich Dich an Dein "Profil" erinnern ? 
Hallo nochmal,
echt cool, wenn ich einen neuen Rußfilter bekomme notiere ich mir vor der Montage das Gewicht und kann bei der dann folgenden Inspektion mal nachwiegen was sich dort abgelagert hat!
Jetzt müßte man nur noch rauskriegen bei wieviel Gramm Gewichtszunahme er dicht ist ?(, der Rußfilter =)
oder wie jetzt 
AxelF
Gute Idee!
Das ist eine super Idee. Anhand der gesammelten Werte bekommt man ein besseres Bild über den Zustand des Filters.
Gruss
Werner
Ich habe mal ein bischen in Sachen Rußpartikelfilter gegoogelt
und mir ist aufgefallen, das bei LKWs und Baumaschinen mit solchen Filtern im Führerhaus ein Manometer oder eine Warnlampe installiert wird, die über den Abgasgegendruck Auskunft gibt.
Das müsste doch auch beim Dachs zu ralisieren sein 
Passendes Zubehör könnte man vielleicht hier finden
http://www.esska.de/esska_de_s/manometer,p1340,,.html
Liebe Grüße AxelF
Die Grundidee finde ich gut, die Messgeräte kann man vergessen.
Achtung hier sind 700 Grad Abgase !!!!!
Lebensgefahr im Falle einer Undichtigkeit !!!!
Muss der Abgasgegendruck auch hin und wieder beim Gasdachs gemessen werden, oder kommt es da wegen der nur sehr geringen Ablagerungen zu keiner Zeit zu Problemen? Hab meinen Dachspfleger noch nie messen sehn.
Grüße
Bruno
Halloele
Auch beim gasdachs sollte der Dachspfleger den abgasgendruck messen. Max zulaessiger Wert nach wartung 130 mbar. Hat sich leider noch nicht bei allen herum gesprochen. Sichere Zeichen fuer zu hohen Druck sind Verfaerbungen am Waermetauscherdeckel (aus schwarz wird weiss), auch sollte der Griff zum interne Kompensator nicht fehlen, finden sich hier Ablagerungen siehts im Waermetauscher meist schlecht aus.
@ axelF die Anzeigen als solchen sind immer vo der eigentlichen Anlage getrennt, hatte schon an anderer Stelle Gillet Abgastechnik erwaehnt die hier sensoren am "Objekt" die Anzeigen und Bedienelementeaber in der kabine haben.
@Dachsfan prima geschrieben der selbstbau kann hier wirklich boese enden, aber 700°C sind wohl doch sehr strittig, da sowohl Partikelfilter als auch Kat sich dann einfach aufloesen wuerden. Zum profil ich habe die admins schon gebeten die Eintragsmoeglichkeit etwas zu erweitern ;).
Zum Thema Russfilter kann ich leider kein Gewichtswerte sagen, da der bezug sich immer auf den gemessenen Gegendruck bezieht.
Ahhh die Sonne kommt raus.
Gruesse aus dem sonnigen Norden(Europas)
Richart
