Hallo,
hat sich jemand von Euch schonmal mit der Leistungreduktion des Dachs auseinandergesetzt?
Offensichtlich kann man den Sollwert des Leistungsreglers verstellen: Menu 1.8.6
Vorteil: In meinem Fall würde eine geringere Leistungsabgabe zu Vorteilen bei der Stromeigennutzung führen.
Nachteile
Was es unterm Strich wirklich bring, ist nicht schnell abzuschätzen. 
Was meint Ihr dazu?
Gruss, KWK
Hallo,
habe ich auch schon mal drüber nachgedacht.
Als ich vor vier Wochen wegen einer anderen Idee bei Senertec angerufen habe, habe ich auch danach gefragt.
Man hat mir davon abgeraten weil Motor,Verbrauch etc. schließlich auf 5,5 kw abgestimmt ist.
Das wurde noch weiter erklärt, weiß ich aber jetzt nicht mehr genau. 
Rein theoretisch kann man die Strommleistung bis auf , ich glaub 2,5 kw drosseln. aber aber
Gruß
Frank
... das Senertec so antwortet war zu erwarten. Es sei den es zieht jemand mit dem Dachs nach La Paz 
, dann geht denen wohl auch die Luft aus, und alles was bis dahin verkündet wurde ist Schall u. Rauch und man dürfte dann doch - sogar laut Manual - rund 3kW runter drehen!
Für mich die Hauptfrage ist eigentlich der Einfluss auf die Wartungsperioden. Der Wirkungsgradnachteil läßt sich leicht messen und dann auf einen guten Kompromiss zwischen Vor- u. Nachteilen einstellen.
Gruss KWK
Hab ich schonmal erfasst,
Müsste ich nach dem Zylindertausch und andere Daten nochmal irgendwann neu messen,
aber für eine grobe Übersicht sollte es reichen.
Hab ich schonmal erfasst
... interessant! Also wenn ich Deine Rechnung richtig interpretiere, fressen die Wartungskosten den Vorteil bei den Stromeinnahmen. Mir fiel auch noch die Frage bzgl. der Lebensdauer ein. Wenn diese ansatzweise umgekeht proportional zur Leistungsabnahme zunehmen würde und man selber wartet, könnte man aber vielleicht doch ein Vorteil erhaschen 
Das Hauptproblem bei den Ergebnissen war,
das sich die Wärmeleistung kaum reduzierte, deshalb blieb die Laufzeit halt gleich.
Ergebniss ist dann halt das du weniger Ertrag bei gleichviel Laufzeit hast.
Solange man eine Förderung erhält, ist das Ergebniss negativ.
Wenn an nur noch die EEx erhält, es dabei schafft nur bei Eigenstrombedarf zu produzieren, kann es sich wieder lohnen.
Deshalb kannst du mit den Werten mal spielen, dann sieht du wann sich eine reduzierung lohnt.
Ich werde sobald die Therme nicht mehr mithelfen muss, mal eine neue Messreihe fahren.
Da sich die Wärmeleistung seit dem Zylindertuasch geändert hat,
dann schauen wir mal neu welche Zahlen zum Rechnen vorliegen.
Ich bin ja immer noch der Meinung das sich nach dem Förderzeitraum ein Stromspeicher zur >Eigenstromnutzung evtl. lohnen würde.
Leider komme ich mit den Geräten und dern preisen noch nicht klar.
Wenn an was "vernünftiges" haben will, kommt man nie in zu eine vernüntigen Preis je KWh
Nimmt man irgendwelche Teile, ist es zwar günstig aber für einen Nichtelektriker evtl. nicht händelbar.
Ein Teufelskreis.
Da jetzt das mithelfen der Therme vorbei ist, habe ich angefangen die Zahlen neu zu erfassen.
Momentan läuft er wieder auf 4,5 KW.
Die Tabelle habe ich entsprechend mit den neuen Daten gefüttert.
Ich werde sporadisch die laufenden Werte updaten, da ich mindesten 1 Woche auf 4,5 KW fahren will um die Datenbasis breiter zu machen.
Bin auf Kommentare gespannt.
Datei am 25.1.11 upgedatet
Hallo,
ist man auf einen höheren Wirkungsgrad aus, ist evt. interessant an einem BHWK eine Außenluftansaugung zu installieren. Im Winter können dann mit kalter oder sehr kalter Ansaugluft höhere Wirkungsgrade erzielt werden --> mehr Sauerstoff pro Volumeneinheit. Gleicher oder ähnlicher Effekt wie bei einem Ladeluftkühler im PKW-Bereich.
mfg
KWK-fan
ist man auf einen höheren Wirkungsgrad aus, ist evt. interessant an einem BHWK eine Außenluftansaugung zu installieren. Im Winter können dann mit kalter oder sehr kalter Ansaugluft höhere Wirkungsgrade erzielt werden --> mehr Sauerstoff pro Volumeneinheit. Gleicher oder ähnlicher Effekt wie bei einem Ladeluftkühler im PKW-Bereich.
Ich werd wieder ganz Traurig wenn ich das Lese
Auto Ladeluftkühler kalte Luft und Sauerstoff und Wirkungsgrad
kein Wunder das ein Freier Mitarbeiter der GFE den Sauerstoffmotor erfindet und damit fast 90% Wirkungsgrad
Aber es ist halt so mit einen Turbo kann man mehr Ps aus einen Motor holen,
gut abgestimmt auch im manchen Betriebspunkt eventuell den Wirkungsgrad anheben.
Aber mehr Ps aus gleichen Hubraum ist nicht mehr Wirkungsgrad sondern ein besseres Leistungsgewicht,
das mag bei einen Auto sogar den Wirkungsgrad verbessern, Stationär ist die Sache anders gestrickt,
ja sogar beim Auto genauer beim Prius gibts Ventiltechnicken die gerade das Gegenteil bewirken,
nennt sich Atkinsonmodus, und Priusfahrer schwören drauf genau das verbessert den Wirkungsgrad,
verschlechtert aber das Leistungsgewicht 
Momentan läuft er wieder auf 4,5 KW
Bernd, ich weiß nicht was deiner zu fressen bekommt. Solltest Du auch Gas fahren, müsstest du in Deiner Rechnung -4% Wirkungsgrad einplanen.
Ich hab es hier auch schon irgendwo als Kurve gepostet. Ich war selber erstannt wie hoch der Einfluss ist. Offensichtlich fällt bei geringer Leistungseinstellung, der Reibleistungs-Offset sehr stark ins Gewicht.
Nachtrag: Hatte Deine Berechnung übersehen, paßt: Du verlierst e-eta 3,7% was, was vermutlich dann auch einer der entscheidenden Gründe ist warum es sich nicht lohnt.
Außenluftansaugung zu installieren
Manni war schneller 
ich darf ergänzen, der Dachs läuft Gemisch-ungeregelt mit Luftüberschuss, das spielt die Füllung beim e-eta kaum eine Rolle, den NOx-en würde es vielleicht gut tun, damit wir in Zukunft unser Regenwasser nicht versauern, wie ich heute in einem nächtlichen Post von JAU gelesen habe.
