• Traurig stehe ich neben meinem Dachs und schaue auf seine Eingeweide.
    Nach nur 35207 Std. hat er das zeitliche gesegnet.
    Übrigens kein Öler sondern ein Gasmotor.

    Schadensbild zeigt sich wie folgt.
    Kolben ist ungleichmäßig abgelaufen, die Kolbenhemden sind partiell völlig abgelaufen, die anderen Flächen sind wie neu, Der Feuerboden/ring bis zum Ölabstreifring sher stark eingerieben, Kerben bis zum Abwinken.
    Dadurch ist die Laufbuchse leider auch in Mitleidenschaft gezogen worden, eine schöne tiefe Riefe.
    Orginalbilder stelle ichspäter noch ein, aber hier kann man sich schön das typische Bild incl. Erklärung ansehen. Runterscrollen bis zur Position "1.5 Schieflauf des Kolbens / unsymmetrisches Tragbild"

    Pfleger meinte gleich, ohje, für den gibt es keine Kulanz mehr, schließlich ist der bereits 7 Jahre und hat 35.000 Std. runter.
    Schön das zu hören bei einem Motor für den mit deutscher Standhaftigkeit geworben wird.
    Angebot mal eben um die 2.500€ wobei da noch die Kaution für den Tauschkopf abgezogen werden muss wenn der im Werk aufbereitet werden kann.
    Steuer könnte ich auch noch anbringen, aber das ist linke Tasche rechte Tasche.

    Ich bin Begeistert!
    Eigentlich hab ich bei meinen Gasmaschine mit mit solch einem Schaden gerechnet.
    Ich hab erstmal ein Schreiben an den Kundenservice von Senertec geschrieben, mal sehen ob oder wann die sich melden.

    Wer einmal fragt, wirkt für einen Moment dumm, wer es nie tut, bleib es sein Leben lang

  • Jo Bernd,

    ganz großer Mißt :uebel: , wo bleiben die vom Marktprimus beworbenen 80000bth??

    evt. bekommst Du ja die Ersatzteile über unsere Forums-Treffen-Sammelbestellung günstiger - es sind ja nur noch 23Tage :freunde: .

    mfg

  • Ölverbrauch war zwischenzeitlich höher, hatte sich dann aber wieder eingependelt.
    So weit ich weiß ist die Anweisung von Senertec in solchen Fällen das die Spritzölkühlung reduziert wird.
    Muss ich aber nochmal nachfragen ob das so war.

    Wer einmal fragt, wirkt für einen Moment dumm, wer es nie tut, bleib es sein Leben lang

  • Moin Bernd,

    willkommen im Club der "Toten Zylinder" ;(
    Tja was soll man sagen, Standhaftigkeit ist jedenfalls was anderes. Wäre das mit dem Schadenstopf damals was geworden, wäre jetzt dieser dafür eingesprungen, aber es war ja nicht gewünscht :whistling:
    2500€ ist schon ganz schön happig, habt ihr da oben so extreme Stundenlöhne bei euren Pflegern?
    Eigentlich bedeutet das, das + der letzten Jahre, wandert nun von deinem Geldbeutel in den des Herstellers und Partners :walklike: :S

    Ich weiß wie du dich jetzt fühlst, hab das ja auch grad erst hinter mir :sos:

    Grüße
    Tom

    Dachs HR | Kontrollierte Wohnraumlüftung | Solarthermie 7,5m² | PV-Anlage 13,3 kWp |Wärmepumpe Panasonic 5kW Monoblock | Batteriespeicher 7,7kWh mit SMA Storage 2,5kW | E-Heizstab 6kW im Puffer | Live unter Live aus dem Reger-Castle

    Seit 09.09.2016 KIA Soul EV als Strompeicher mit Lenkrad :P
    Seit 16.02.2019 Hyundai Kona für noch mehr Speicherkapazität, KIA verkauft :S
    Seit 06.07.2023 IONIQ6, für noch mehr Speicherkapazität -> Kona verkauft:saint:

  • Hi Bernd,

    nun auch mal von mir eine Beileidsbekundung - und ein Erstaunen, dass Dein Pfleger offenbar für Pleul-, Kolben- und Zylindertausch lockere (knapp) 1000,- EUR verlangt !! Zwei Mängel sind da offenbar zusammengekommen - der Schräglauf und ein gestörter Verbrennungsablauf. Eigentlich macht sich dies durch einen etwas rauheren Betrieb bemerkbar (wenn man das Normalgeräusch im Kopf hat).

    Gruß Dietrich :daddeln:

  • :hutab: Jo, auch mein Beileid,

    Bin gespannt wann meiner das Zeitliche segnet, den rauen Betrieb hab ich ja schon immer... (Ps @ dbitt: Warte immer noch :thumbup: )
    Inwischen bin ich bei knapp 19000 Bh.

    Gruß vom BÄR

  • Naja im Preis sind laut Angebot ja auch Transport, Ersatzteilkit Austauschzylinder, Material kleines Wartungskit, etc. drin.
    Arbeitszeit macht 20% aus
    Und die 350€ Ersatzteilkit Austauschzylinder, kommen ja hinterher wieder runter, denn ich gehe stark davon aus das der Block aufarbeitbar ist.
    Bei meinen Oldiemotore würde so ein Block einfach ein Ausdrehen bekommen neu gehont und ein Übermaßkolben eingebaut.
    Kosten minimal, leider gibt es für den Dachs keine Übermaßkolben.

    Aber trotzdem danke für die Anteilnahme
    Muss erstmal rechnen wie ich weiterkomme.

    Wer einmal fragt, wirkt für einen Moment dumm, wer es nie tut, bleib es sein Leben lang

  • der Schräglauf


    Ach welch garstig Wort


    Tja Bernd

    sollte es Dir Trost spenden, mir ist heut der Anlaßer vareckt,
    so ist das halt mit den Zeug wo etliches dran ist kann etliches Kaputtgehen
    aber insgesamt soll Dachs schon etwas für den alten Namen tun


    Mercedes hat auch mal gemeint, die Leut werden das mit der Qualität schon glauben
    irgendwann sind dann nicht mehr alle Taxis Mercedes gewesen und auch dass man den
    Schumi etliche Millionen in die Hand drückt hilft auch nur zum hinterherfahren, weniger
    Werbeagenturen und Imagepflege, besser die Qualität pflegen, dann klapps auch wieder
    mit den Kunden |__|:-)

  • Zitat

    weniger Werbeagenturen und Imagepflege, besser die Qualität pflegen, dann klapps auch wieder mit den Kunden

    Tja, das ist mehr was für "Langzeitdenker",
    die Welt heute besteht aber leider vorwiegend aus Quartalen

    Der geistige Horizont mancher Menschen hat einen Radius von NULL. Das nennen sie dann Standpunkt.
    Nach dem Motto: Meine Meinung steht fest, verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen!