Eigenbau: Hilfe mein Chinaböller mag nicht mehr! =(

Hi,

ich hab hier ein großes Problem. Mein Chinadiesel S1100 will einfach nicht mehr anspringen!!! Ich hab das Gefühl das irgend etwas mit der Kompression nicht stimmt, da ich den Motor langsam und mit viel Kraftaufwand beim verdicht- und arbeitstakt per Hand am Schwungrad drehen kann.

Ich hab die beiden Krümmer abmonitert und nochmal gedreht. Ich höre beim Verdichten ein leichtes zischen aus dem Auslass. Ventil undicht???

Hab jetzt den Kopf abgemacht. Hab die Ventile per Hand geöffnet und mir kommt das irgendwie komisch vor. Das Einlassventil hat am Teller hinten die "normale" schräge die mir bekannt ist. Am Auslassventil entdecke ich aber einen kleinen Grat!?! Habe dazu mal ein Bild gemacht, ich hoffe mal erkennt es:

[Blockierte Grafik: http://img13.imageshack.us/img13/1079/dsc001081.jpg] 
Ein umlaufender gleichmäßiger Grat... Der Motor hat insgesamt vielleicht 3 Betriebsstunden gelaufen!!!

Ist das normal?

Gruß

Hi,

ich habe mich im internet ein wenig durchgelesen und ich denke es ist das sinnvollste, wenn ich die Ventil bzw. das Ventil neu einschleife.

sonst denke ich kann es an nix liegen. Ne Glühkerze hat die kiste nicht und Sprit kommt auch an. Habe auch mal versucht mit bremsenreiniger zu starten, weil der zündet bekanntlich schon bei geringerer Kompression. Allerdings auch ohne Erfolg.

Gruß

Soooo,

jetzt muss ich einmal berichten!

also das Ventileinschleifset ist angekommen und ich habe gleich beide Ventile neu eingeschliffen. Nachdem der Kopf wieder drauf war musste ich dann feststellen, dass die Kiste ins Kurbelwellengehäuse bläst

somit hatte ich auch einmal das Vergnügen das Pleuel abzuschrauben und den Kolben rauszunehmen (geht wirklich sehr leicht). Ok der Kolben weist auf der Fläche bis zum 1. Ring deutliche Riefen auf! Alle 4 Ringe sind fest und bewegen sich nicht... also vorsichtig gelockert und auch 3 davon heile heraus bekommen. Ok ein komplett neuer Satz ist zum Glück gleich dabei gewesen. Die Rillen im Kolben waren mit kleinen körnchen zugesetzt, sodass die Kolbenringe verklemmt waren! Alles sauber gemacht, ein neuer Ring rein. alles zusammengebaut, 1 sekunde gestartet... *läuft* xD

ich werde gleich einen ölwechsel machen. Wer weiss, was da für ne Pampe drin is...

Schon immer sagte man wenn ein Artikel nichts taugte, dass ist was chinesisches. Dein Motor ist Schrott. Hole einen VW Dieselmotor vom Autofiredhof und Du hast keine Ersatzteilsorgen.

Entschuldige bitte meine Ausdrucksweise, aber das ist mit Abstand der dümmste Beitrag den ich seit langem gelesen habe...

"mein Auto hatte nen Kolbenfresser"
"kein wunder ist ja auch ein Franzose... ab in die Presse und hol dir ein VW"

mit der Denkweise wäre zumindest die Finanzkrise schnell überwunden...