Eigenbau: Welche Zusammenstellung aus Motor und Generator?

    Hi,

    ich bins mal wieder! =)

    welche zusammenstellung aus Motor und Generator würdet ihr empfehlen? Insbesondere wegen Lautstärke und Spritverbrauch?

    Ich habe zwei mögliche Auslegungen einmal mit 5KW Generator zu einem der drei Motoren und einmal mit 8KW Generator zu einem der letzten beiden Motoren.

    R180 (max. 5,7KW), würde bedeuten hohe Drehzahl, damit hohe Lautstärke und Vibrationen.

    Changfa 996ccm (R195) (max. 12KW) Dadurch niedrige Drehzahl nötig.

    Changfa 1200ccm (max. 15KW) Hier wäre die Last vermutlich zu gering, damit sich ein guter verbrauch ergibt. Aber auch nur minimale Abnutzung am Motor selbst.

    Gruß

    Hi,

    ich sage ja, es sind beide möglich. Ich richte mich da nur nach dem Motor. Momentan finde ich nur keinen R195 irgendwo... Das ist das Problem an der sache.

    Gruß

    Ja,
    wenn 5kW gewünsch sind, hält der R180 (80 mm Bohrung ) mit 2600 U/min nicht lange durch.
    Der 195 (95mm Bohrung) ist dann der nächst größere Motor mit 815 ccm und ca 9,7kW.
    Der hat dann eine Ausgleichswelle und funktioniert auch bei 1500 U/min.
    Hab ich momentan auch nur als ZS195 Direkteinspritzer gesehen.
    Den 1100 (100 mm Bohrung) gibt´s als Vorkammerdiesel mit 11,3 kW und Leistungsdiagramm z.B. hier:
    http://www.snowmobil.com/Dieselmotor-Wi…mer-Diesel.html
    Ist zwar nicht direkt ein Changfa aber immerhin.

    Gruß
    Technikfreak

    Hi,

    wo hast du den ZS195 gefunden? Bei Weifang-Diesel.de? Dort macht mir die Bezahlmöglichkeit irgendwie Kopfschmerzen^^

    Direkteinspritzer sind angeblich doch besser, vorallem sparsamer, als die Vorkammerversionen.

    Gruß

    Hi,

    würde gerne bei weifang auf der Internetseite schauen. Leider ist dort nur bezahlung per Scheck/Vorkasse möglich. Hat jemand erfahrungen mit dem Shop bzw. kann man auch vllt. mit Überweisung dort zahlen?

    Gruß

    Moin Mädelz,

    von der Geräuschkulisse betrachtet sind Vorkammermotoren besser weil eine "weiche" Verbrennung stattfindet , ein Direkteinspritzer lässt ne Art Kanonenschlag beim Zünden los. Diese Art Schall ist recht schlecht wegzudämmen.

    der 1100er (s1100 mit 996ccm) läuft recht kultiviert und hat 2 Ausgleichswellen. Die Werksangaben zum Verbrauch könnt Ihr allerdings vergessen - es gehen gut und gerne 0,3 - 0,4 Liter pro KW elt. durch die Düse. Ob ein Direkteinspritzer da sparsamer ist wage ich zu bezweifeln.

    Ganz wichtig ist die Motorölmenge zu vergrößern, 5-8 Liter sollten es schon sein.

    Und Ihr müßt bedenken das die Motoren nur um die 4000Stunden halten,dann sollte ne Komplett GR gemacht werden.

    mfg

    Hi,

    ja das mit der Geräuschkulisse habe ich auch schon gelesen. Aber wir haben hier noch Stapelweise Eierkartons *grins*

    Zum Verbrauch kann man sagen das die 0,3-0,4L, die du angesprochen hast, der Werksangabe gleichen! Hier ist von 0,3L die rede. Noch den Wirkungsgrad vom Generator mitgerechnet passen die 0,4 schon recht gut.

    Wie meinst du das mit dem Motoröl? Wieso sollte man mehr als gedacht einfüllen? Ist das nicht schädlich für den Motor? Ich komme Jährlich laut berechnung auf gut 1800 Stunden (inselbetrieb mit Batterieladung) und muss also gut 9 mal im Jahr das Öl wechseln.

    4.000 Stunden? da sind aber deutlich mehr angegeben. Hast du erfahrungen mit der Maschine? Ich finde diese Motor sogesehen praktisch, da alle Ersatzteile doch relativ leicht bezogen werden können.

    Gruß
    Felix