Dachs: Fehler 92, Codes 88 und 89

mofaklaus

Moin Moin,

ich habe heute Morgen ein problem. Mein Dachs startet nicht er hat heute Nacht um 2:22 einen Fehler 92(UP: Verrigelt) gehabt und um 8:25 hat er es dann von aleine wieder versucht. Aber seid dem mach er nur erfolglose Starts. Code 88 und 89.

Bei eim Startversuch bewegt sich der Gaszähler kurz, also würde ich Gasversortung mal ausschliesen wollen. Die Motortemperatur ist inzwischen auf unter 20°C abgekühlt. Ich binn leider nicht selbst vor Ort und kann daher noch nichts machen, aber Habt ihr soetwas auch schon mal in zusammenhang mit einem Fehler 92 gehabt? Die fehler habe ich alle Paar Monate mal und kann ihn immer wieder durch Rest drücken beseitigen.

Gruß
Mofaklaus

Bernd der Dachsgebeutelte

88:
Die Serviceausgabe erfolgt nach 4 erfolglosen Startversuchen (400 U/min < n < 800 U/min)";
89:
4 erfolglose Startversuche, die erreichte Drehzahl lag unter 400U/min</font>";

Bei mir war der Geber hinten rechts am Zahnrad. Wird mit einer Imbusschraube gehalten.
Loschrauben, säubern und Steckverbindung ein paar mal auf- und abstecken. Säubert die Kontakte.

Danach hatte ich keine Probleme mehr.

Bernd

Dachstreiber

Hallo Mofaklaus,

aufgrund der Fehlercodes (erst 92 dann 88 und 89) würde ich auf den Drehzahlgeber tippen. Drehzahl wird nicht erkannt bei laufender Maschine (92) und bei startender Maschine (88, 89). Prüf mal den Drehzahlgeber, falls vorhanden die Steckverbindung oder den Kabelbaum. Erst wenn hier der Befund negativ ausfällt würde ich mit den anderen Fehlerursachen weitermachen. Sind ja nicht "besonders viele" Möglichkeiten .

Viele Grüße
Joachim

Da war der Bernd mal wieder schneller

mofaklaus

Hallo und danke für die Tips, ich binn jetzt vor ort und werde die Fehlersuche beginnen. Den Drehzahlsensor kann ich aber schon ausschliesen, da er sich beim Ersten versuch noch normal anhört aber nicht startet, und beim Zweiten versuch dann "Orgelt" er schon ohne per anlasser auf eine vernünftige Drehzahl zu kommen.

Naja als erstes werde ich mal die Zündung prüfen, nachdem ich trozden nach dem Drehzahlsensor gesehen habe.

Gruß
mofaklaus ist jetzt im Keller

mofaklaus

Hallo Leute

der Dachs läuft wieder. Hat mich 24 Starts "gekostet"
Was es wirklich war kann ich nichtmal sagen. Ich habe zunächst alle Steckverbindungen geprüft, besonders die von der Zündbock zum Zündgeber. Das Kabel zum Drehzahlsensor hatte ich erst im Letztn Sommer aus getauscht.
Naja und dann hat er auf beim ersten Versuch gestartet.

Code

Zustand  	läuft
Status 	ff  0
Letze Aktion 	02.Dec 13:29
Anlage gestartet (fd)
Drehzahl 	2450 1/min
Leistung 	5.1 kW
Stunden bis Wartung 	> 255 h

Tages Werte 	 
Datum 	02.12.2008
Betriebsstunden 	1 h
Energie el. 	0 kWh
Energie ther. 	6 kWh
Starts 	24

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Gruß
Mofaklaus, bei dem es jetzt langsam wieder warm wird.

Motor Lister

Hallo mofaklaus

So etwas habe ich bei mir auch schon gehabt. Wenn es der Drehzahlsensor nicht ist
Kann es sein, dass der Anlasser nicht mehr auf die volle Umdrehung kommt?. Und bei weiteren Versuchen eben immer schwächer wird.
Manchmal hilft ein leichtes klopfen am Anlasser ist natürlich keine Dauerlösung.
Wie viele Starts hast du schon?
Wie ich gerade lese läuft er wieder.

Gruß in den Keller von Motor Lister

Techdachs

Scheint bei Gasdachsen gar nicht so selten vorzukommen. Bei mir musste im Frühjahr alles, was mit der Zündung zu tun hatte, getauscht werden, weil er auch nur noch schlecht oder gar nicht ansprang. Was es im Endeffekt war, kann ich nicht sagen. Lief alles über die Garantie. Wäre sonst bestimmt teuer gewesen.

So war es aber im Endeffekt !!!

Techdachs

Dachsler

Hallo zusammen,

es gibt anscheinend öfter mal Probleme mit der "Zündbox" bei den Gasdachsen. Nachdem bei mir eine Zündkerze nach der anderen getauscht wurde, kam der Techniker aus Schweinfurt und wechselte die komplette Zündbox aus, so nannte er das Teil. (war noch in der Garantie) Der Grund dafür ist ein Kondensator in der Box, welcher aufgrund der Hitze die im Dachsgehäuse im Laufe der Zeit immer schwächer wird.
Dafür gibt es auch ein Austauschkit mit besserem Kondensator der dann nicht in der Box sondern aussen dran ist. Muss man halt noch etwas löten.

gruss

Bruno44

Zitat von Dachsler

Dafür gibt es auch ein Austauschkit mit besserem Kondensator der dann nicht in der Box sondern aussen dran ist. Muss man halt noch etwas löten.

wurde bei mir bei der letzten Wartung auch ausgetauscht.

Grüße

Bruno

Tom3244 · **Seit 09.09.2016 KIA Soul EV als Strompeicher mit Lenkrad**

Hi,

Zitat

Nachdem bei mir eine Zündkerze nach der anderen getauscht wurde, kam der Techniker aus Schweinfurt und wechselte die komplette Zündbox aus, so nannte er das Teil. (war noch in der Garantie) Der Grund dafür ist ein Kondensator in der Box, welcher aufgrund der Hitze die im Dachsgehäuse im Laufe der Zeit immer schwächer wird.

So isses. Wenn der Dachs Zündkerzen frisst, ist der Kondensator hinüber.

Gruß
Tom

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