Ecopower 1.0 Problem nach Sommerpause

LIQUI MOLY Motoröl 20647 Longlife III 5L 5W30

Einsatzgebiet: Speziell für Volkswagen und Fahrzeuge der VW-Grup-pe. Für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich FSI,Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie. Be-sonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge(CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter(DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-gete-stet.

Wie ich sehe ist die kopierte Schrift etwas fetter

Wer lange Zeit Erfahrung sammeln konnte mit LPG Fahrzeugen wird festgestellt haben das das Öl auch nach 30.000km noch eine schöne gelbliche Farbe hat. Anders beim Ecopower wo nach 6000std eine schwärzliche Suppe rausläuft. Das zeigt mir das ein Einbereichs Öl die falsche Entscheidung ist.

Jeder Motor wird innerhalb 6000Bstd Abrieb und Verbrenngsrückstände prodzuzieren.

Wenn dein Öl nach 6000Bstd aber immer noch sauber aussieht, dann ist das eher ein Zeichen, dass das ÖL die Schmutzpartikel nicht in der Schwebe hält. Und das ist kein gutes Zeichen, weil die Schmutzpartikel sich im Motorraum absetzen.

Aber genau das will man verhindern, damit man den Schmutz mit dem Ölwechsel aus dem Motor bekommt.

ich sag Dir Bescheid wenn der 4te Motor die Laufzeit aller 3 vorherigen zusammen überholt hat (fehlt noch die Laufzeit vom 3ten)

Zitat von Tommmi

LIQUI MOLY Motoröl 20647 Longlife III 5L 5W30

Hi Namensvetter!

Dieses Öl dann volle 6000 Stunden jeweils oder verkürzt Du auch?

LG,

Thomas

Das ist im Moment drauf und bei 6000std nicht getauscht, Motor läuft damit weiter