Hallo,
auf der Suche nach der Ursache des Fehlers 219 habe ich blöderweise mit der Messspitze des Multimeters einen Kurzschluss erzeugt, und zwar innerhalb des Sicherheitstemperaturbegrenzers am Kondenser.
Faktisch habe ich den Ausgang Sicherungskette gegen Schutzleiter gebrückt, ein kurzer Blitz und der Dachs war dunkel.
Die Sicherung F20 sowie alle anderen Sicherungen habe ich bereits geprüft, alle in Ordnung, wo hat der Dachs (MSR2) noch weitere Sicherungs-Einrichtungen, die ich übersehen haben könnte, bzw. wie kann ich den Dachs wiederbeleben?